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Começa a temporada 2008 do WRC
por Assessoria de imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
24/01/2008
Após dois meses de férias, começa nesta quinta-feira, dia 24/01, a temporada 2008 co WRC – Campeonato Mundial de Rally. Numa rápida retrospectiva, em 2007 vimos a dupla francesa da Citroën, Sebastien Loeb/Daniel Helena, conquistar seu quarto título consecutivo, numa disputa acirrada com os finlandeses da Ford, Marcus Grönholm/Timo Rautiainen, que se aposentaram, abrindo a oportunidade para novos competidores.
A temporada chega com novidades, seis equipes estão inscritas, entre elas a Suzuki, estreante na categoria WRC, além dos competidores que correm por conta própria. A Pirelli volta ao cenário, como fornecedora exclusiva de pneus, novidade importante que pode modificar as performances. Além das novas equipes, pilotos e equipamentos, teremos uma nova prova, o Rally da Jordânia.
O Campeonato dá a largada com a prova mais antiga e prestigiada do calendário, o Rally de Monte Carlo, onde Loeb é o grande favorito. Ao total serão 15 etapas, realizadas durante 11 meses, em cinco continentes e correndo em diferentes tipos de superfícies: asfalto, neve, gelo, cascalho, terra, barro e pedras.
A grande batalha da temporada promete ser pelo título de Construtores. Com a saída de Grönholm, tudo indica que Loeb terá maior facilidade para bater mais um recorde, chegando ao quinto título consecutivo de Piloto. O francês desmente o favoritismo. Seu principal oponente, que foi promovido ao carro número 1 do oval azul, o finlandês Mikko Hirvonen, diz estar preparado para vencer. Ele já acumula quatro sucessos no seu currículo, três deles na temporada 2007 (Noruega, Japão e Grã Bretanha). Mas poucos apostam nisso.
A batalha dos construtores é diferente, nela os dois carros da equipe contam pontos. A Ford vem de dois títulos (2006 e 2007), mas teremos que ver o novo finlandês da equipe, o jovem Jarí-Matti Latvala de 22 anos, consegue mostrar a eficiência necessária. E se o espanhol Daniel Sordo, pela Citroën, evoluiu nos pisos de menor aderência, já que suas melhores colocações nas temporadas anteriores foram no asfalto.
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