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NA ROTA DO RALLY DAKAR 2010 - Água fria no desertopor Klever Kolberg - (imprensa@parisdakar.com.br) 01/01/2010 Sorteados para largar na 56ª posição, fizemos uma porção de ultrapassagens e conquistamos o 21º lugar entre os 180 carros. Deixamos para trás diversos pilotos das equipes oficiais. Mas nossa festa durou pouco. Quase no final da segunda etapa, entrei um pouco mais forte em uma curva na qual a área de escape era uma erosão causada pelas chuvas. O carro escorregou, escorregou, escorregou e, quando perdeu o apoio das rodas esquerdas, tombou. A multidão que assistia à prova deu uma de equipe de apoio e, no braço e aos gritos, nos deixou com os quatro pneus no chão. Voltamos à prova, mas com o visual da Pajero bastante sovado e com quase quinze minutos perdidos. Estava comprometido o planejamento de entrar no Marrocos numa boa posição. Isso era importante porque a falta de água (além de impedir os desejados banhos diários) deixa as estradas do norte africano cobertas por uma camada de areia fina. A passagem do concorrente levanta uma densa nuvem de areia e faz a visibilidade de dentro do carro tender a zero. Imagine essa falta de visão nas traiçoeiras estradas marroquinas, quase sempre estreitas, esburacadas, recheadas de pedras, erosões tamanho família e a beira de abismos. Apesar de acelerar nessas condições definitivamente não ser uma boa idéia, não tínhamos outra opção para conseguir recuperar posições. Pé embaixo. Concentração nas alturas. Tudo ia bem até a sorte novamente nos abandonar (ou será que menosprezamos as armadilhas do piso marroquino?). A manga do eixo dianteiro, peça que sustenta as rodas, quebrou e perdemos cinco horas a espera do nosso caminhão de apoio. Voltamos à prova, mas o banho de água fria no nosso primeiro dia na África estava tomado. Muito bem tomado. O piloto de rali Klever Kolberg, que participou 21 vezes do Dakar, dez de moto, 11 de carro e uma como chefe de equipe. Ele escreve a partir de hoje artigos exclusivos sobre os bastidores da maior e mais difícil competição off road do mundo. A 31ª edição da prova começa no dia 1 de janeiro de 2010 em Buenos Aires e chega na mesma cidade no dia 17. Comandado por Klever Kolberg (piloto) e Giovanni Godoi (navegador) no Rally Dakar 2010, o Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Mitsubishi, Cosan, Unica, Pirelli, Fremax e Magneti Marelli, e apoiado por Artfix, Sparco e Waiver. Itens relacionados: »01/01/2010 Projeto brasileiro desperta interesse de público e competidores »31/12/2009 Dakar 2010: 9 mil km de aventuras no maior rali do mundo »30/12/2009 2,6 mil quilômetros: de São Paulo a Buenos Aires com um tanque de etanol »28/12/2009 Mitsubishi Pajero Sport Flex pronto para o Dakar »28/12/2009 Navegador Filipe Palmeiro já está na Argentina »28/12/2009 Reinaldo Varela viaja para Buenos Aires »28/12/2009 Coluna NA ROTA DO RALLY DAKAR 2010 »27/12/2009 Valtra Dakar Eco Team realizou teste na Serra do Mar |
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