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Global RallyCross na ESPN HDpor Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br) 03/05/2011
Com locução de Luciano “KDra” Lancellotti e comentários de Klever Kolberg, piloto da Valtra Dakar Eco Team, o programa será apresentado nesta quinta-feira, dia 05/05, às 13:00 horas, com duas reprises já programadas, na própria quinta, às 24:00 horas e no domingo, dia 08/05, às 15:00 horas. O Global RallyCross, também batizado pelos criadores de “The Revolution”, é disputado em dois dias. No primeiro acontecem as provas de SuperRally e no segundo dia as baterias do RallyCross. O Global RallyCross será classificatório para a disputa no X Games deste verão. O destaque da prova é um enorme salto duplo com gap de 21 metros, visto pela primeira vez em qualquer competição de automobilismo fora dos X Games. A primeira etapa do Global RallyCross foi disputada no Irwindale Speedway, na Califórnia, entre os dias 25 e 26 de março de 2011. O circuito, originalmente um oval, foi transformado, em misto, com 50% de terra e 50% de asfalto, além do grande salto de 21 metros. Resultados No SuperRally a vitória ficou com o finlandês bicampeão Mundial do WRC, Marcus Grönholm. Ele pilotou um Ford Fiesta. A segunda colocação foi do sueco Michael Jernberg, veterano do Campeonato Europeu de RallyCross, pilotando um Skoda Fabia. A terceira colocação foi do americano Tanner Fous, piloto da Fórmula Drift e ganhador de três medalhas de ouro no X Games, também com um Ford Fiesta. No RallyCross novamente a vitória foi de Marcus Grönholm, seguido de Tanner Fous. O americano Stephan Verdier, com um Subaru WRX STI, foi o terceiro. Próximas etapas: 2ª etapa – dias 15 e 16 de Abril no Old Mill Rally Park, Snoqualmie, Washington. 3ª etapa – dias 17 e 18 de junho, no Pikes Peak International Raceway, Colorado Springs, Colorado Conheça detalhes da nova categoria: SuperRally O evento normalmente é realizado na sexta-feira e começa com uma sessão de treinos da manhã, seguido das baterias de Qualificação e baterias de Eliminação. Baterias de Qualificação Cada piloto dá duas voltas cronometradas de qualificação. Vale a volta mais rápida. Seção de circuito Joker Em cada bateria, os pilotos devem passar uma vez através da seção Joker, que inclui um grande salto (um duplo com cerca de 21 metros). Esta parte do circuito não é utilizada durante as voltas de qualificação. Baterias de Eliminação O mais rápido na qualificação enfrenta o mais lento, o segundo mais rápido enfrenta segundo mais lento e assim em diante. Cada eliminação terá o vencedor através de um melhor de três baterias. Em cada bateria, dois competidores largam lado a lado, com a escolha de posição de largada na primeira e terceira baterias sendo feita pelo piloto mais rápido na Qualificação. No final de cada bateria, os carros retornam imediatamente para a linha de partida, dentro da série de eliminação. Resultados O vence o ganhador das baterias finais de Eliminação. Haverá uma bateria para decidir a terceira colocação, entre os perdedores da semifinal. Os outros competidores serão classificados por meio da qualificação do tempo. RallyCross O evento é realizado normalmente no sábado, e começa com uma sessão de treinos da manhã, seguido de baterias de Aquecimento, Qualificação e das baterias Principais, começando com a Principal D para chegar a Principal A. Aquecimento Cada piloto possui duas voltas cronometradas de aquecimento. A volta mais rápida conta e define as grades para as baterias de Qualificação. Seção de circuito Joker Em cada bateria de Qualificação ou Principal, os pilotos devem passar uma vez através da seção Joker, que inclui um grande salto (um duplo com cerca de 21 metros). A seção Joker não é utilizado durante o aquecimento Qualificação Baterias com quatro voltas. Podem disputar até cinco carros, que largam alinhados. O número de carros em cada bateria pode ser reduzido pelo organizador (exemplo: no máximo quatro, em vez de cinco) devido ao número de participantes ou às limitações da pista. Cada competidor disputará três baterias de qualificação. Depois de três eliminatórias, cada piloto pode descartar seu pior resultado de uma bateria individual, para que ele possa manter seus dois melhores resultados, que são combinados para formar uma pontuação para do piloto, e para classificar todos os pilotos. Isso às vezes significa que um piloto que tem um bom desempenho em ambas as primeiras baterias podem decidir não participar da terceira. No final da qualificação, os pilotos recebem pontos baseados em seu tempo total das baterias. É tempo total de cada piloto na Qualificação é o mais importante, não a classificação. Principais A primeira corrida contém os cinco carros mais lentos de Qualificação A segunda corrida contém os próximos cinco mais lentos, e assim sucessivamente até haver menos de 10 carros, quando eles são divididos de forma igual para as duas últimas baterias principais. O piloto mais rápido de toda a qualificação ganha 1 ponto, o segundo mais rápido 2 pontos, e assim por diante. Pilotos que não terminarem ganham 80 pontos, pilotos que não iniciaram 85 pontos e os pilotos que receberam bandeira preta 95 pontos. Até 6 carros. O número de carros em cada bateria principal pode ser reduzido pelo organizador (exemplo: um máximo de 5 em vez de seis) devido ao número de inscrições e limitações da pista. Os pilotos com 5 melhores classificações na Qualificação avançam diretamente para a Principal A, os pilotos classificados de 6 a 10 são colocados na Principal B, os pilotos classificados de 11 a 14 são colocados na Principal C, e os pilotos classificados de 15 a 20 vão competir na Principal D. Começa então a disputa da Principal D. Os dois pilotos mais rápidos da Principal D avançam para a Principal C. O piloto vencedor da Principal C avança para a Principal B. O piloto vencedor da Principal B avança para a Principal A. O vencedor da Principal A ganha o RallyCross. 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