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Rally dos Sertões – Carros: Riamburgo Ximenes vence a 9ª etapa. No acumulado Peterhansel lidera por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
27/08/2012


Riamburgo Ximenes / Flavio França
Foto: Divulgação - EricI Schroeder/Fotoarena


Cearense do BMW X3 foi o mais rápido da penúltima especial do Sertões, entre Petrolina (PE) e Iguatu (CE). Edu Piano foi o mais veloz entre os caminhões, em nova vitória dos pesados sobre os leves.

A cidade de Iguatu, no Ceará, recebe pela primeira vez uma etapa do Rally dos Sertões, e preparou uma grande festa para recepcionar os competidores. O município foi o ponto de chegada da nona e penúltima etapa da competição, que teve 560 km partindo de Petrolina (PE) nesta segunda-feira (27).

A dupla Riamburgo Ximenes / Flavio França foi a mais rápida nos 143 km da especial. Com um BMW X3 da equipe alemã X-Raid eles chegaram à frente do Mitsubishi Lancer de Guilherme Spinelli / Youssef Haddad. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret, líderes do acumulado administraram a vantagem e terminaram o dia em terceiro lugar, a 1min37s de Ximenes e França. Ainda assim, os franceses mantêm 24min03s de vantagem sobre Spinelli / Haddad, faltando apenas 103 quilômetros de especial entre Iguatu e Fortaleza, nesta terça-feira (28).

Riamburgo lamentou os problemas enfrentados em etapas anteriores, que o deixaram em desvantagem em relação aos líderes. "O que me distanciou foi a primeira parte da maratona, em que tive problemas na turbina, e que pioraram no dia seguinte. Então foi uma prova de sobrevivência", observou o cearense. "Desde então estamos fazendo uma prova de recuperação. Peguei este carro sem ter feito sequer um treino nele, e é uma máquina rápida, que exige certa adaptação do piloto. Agora posso dizer que ‘visto’ este carro da metade do rali para cá e os resultados vieram. Fiz o segundo lugar nos últimos três dias e venci hoje, o que me deixa bastante feliz. Amanhã é repetir a dose", afirmou.

Caminhões - Em um Sertões de bastante equilíbrio entre os caminhões, o dia foi de vitória para uma máquina da categoria Pesados, com o trio formado por Edu Piano/Solon Mendes/Carlos Sales com o Ford Cargo, pouco mais de sete minutos à frente do Ford F4000 da categoria Leves, tripulado por Carlos Policarpo/Rômulo Seccomandi/Davi Fonseca. O Mercedes-Benz Atego de Guido Salvini / Flávio Bisi / Fernando Chwaigert ficou em terceiro (segundo pesado).

O resultado permitiu a Carlos Policarpo aumentar a sua vantagem no acumulado geral entre os caminhões, principalmente em sua categoria, a dos leves - nove horas para Amable Barrasa, o quarto da geral. Já Edu Piano diminuiu um pouco a desvantagem que o separa de Guido Salvini. A diferença agora é de 2h43min13s.

Piano, que perdeu a liderança ontem, na oitava etapa, mostrava-se bastante decepcionado, mesmo com a vitória de hoje. "Foi uma especial gostosa, rápida. Foi a mais fácil do rali até agora. Ontem perdemos a liderança - vínhamos liderando desde a quarta etapa - e tivemos uma quebra do cardan bem quando vínhamos aumentando a nossa vantagem. Nosso fornecedor pisou na bola nessa peça, que não estava tão bem preparada como pedimos. E perdemos a prova na etapa por causa disso. Amanhã é cumprir tabela, passear. Mas a equipe está bem, com o Policarpo liderando nos leves. Estava tudo engatilhado para ser primeiro lugar nas duas categorias, mas fica para o ano que vem", disse.

Para Guido Salvini, a estratégia é conservadora, mas tensa. "Tenho que largar e chegar no tempo máximo, sem tomar nenhuma punição. Vamos trabalhar e prestar muita atenção para isso. O rali todo eu matei um leão por dia. Agora é hora de proteger o meu", concluiu.

Nesta terça-feira (28), os competidores largam de Iguatu (CE), percorrem um deslocamento inicial de 184 km, depois largam para a especial de 103 km e mais 170 km de deslocamento final, até a chegada no Centro de Eventos de Fortaleza.

Classificação extraoficial da 9ª etapa:

CARROS:
1-) Riamburgo Ximenes/Flávio França (BMW X3 CC) - 1h24min24s
2-) Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (Mitsubishi Lancer) - 1h25min20s
3-) Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Mini All4 X-Raid) - 1h25min47s
4-) Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Mitsubishi L200 Triton Evo) - 1h28min48s
5-) João Antônio Franciosi/Rafael Capoani (Mitsubishi L200 Triton RS) - 1h30min50s

CAMINHÕES:
Pesados
1-) Edu Piano/Solon Mendes/Carlos Sales (Ford Cargo 4x4) - 1h44min49s
2-) Guido Salvini/Flávio Bisi/Fernando Chwaigert (Mercedes Atego) - 1h53min52s
Leves
1-) Carlos Policarpo/Rômulo Seccomandi/Davi Fonseca (Ford F4000) - 1h52min38s
2-) Fabio Freire/João Afro/João Victor Ribeiro (Ford F350) - 1h55min54s
3-) Amable Barrasa/Cesar Botas/Raphael Bettoni - 2h04min29s

Classificação acumulada extraoficial após nove etapas

CARROS:
1-) Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret - 24h49min15s
2-) Guilherme Spinelli/Youssef Haddad - a 24min03s
3-) Riamburgo Ximenez/Flávio França - a 1h04min44s
4-) Fellipe Bibas/Emerson Cavassin - a 2h45min03s
5-) Marcos Moraes/Fábio Pedroso - a3h26min11s

CAMINHÕES:
Pesados
1-) Guido Salvini/Flavio Bisi/Fernando Chwaigert - 29h06min18s
2-) Edu Piano/Solon Mendes/Carlos Sales - 30h20min02s
Leves
1-) Carlos Policarpo/Rômulo Seccomandi/Davi Fonseca - 28h43min58s
2-) Rafael Martinez-Conde/José Papacena Neto/Leandro Oliveira - 29h09min59s

Programação:

10ª e última etapa
Terça (28/8)
Iguatu (CE) - Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial: 184 km
Trecho de Especial: 103 km
Deslocamento Final: 170 km
Total: 457 km


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