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Yvan Muller pilota um Mini WRC no Rally da França por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
04/10/2012


Audi R18 Ultra
Foto: Divulgação



Mini WRC
Foto: Divulgação


Pelo terceiro ano consecutivo o francês Yvan Muller, tricampeão mundial do WTCC, disputará a etapa francesa do Campeonato Mundial de Rally – WRC.

Desta vez Muller estará pilotando um MINI WRC da equipe Prodrive e terá como navegador Guy Leneveu.

Além de disputar a temporada atual do WTCC com um Chevrolet Cruze, o piloto de 34 anos recentemente ele participou da mais famosa prova de endurance, 24 horas de Le Mans, conquistando a quinta colocação com um Audi R 18 Ultra.

Então, além do desafio da adaptação ao mundo do rally, veja uma comparação entre os carros:

O Audi R18 Ultra é um carro 100% protótipo com motor 3.7 litros V6 turbodiesel que gera 540 HP. O carro pesa 900 quilos. Ou seja, são 0,6 HP/KG.

Já o MINI WRC utiliza a carroceria do carro original, mas é devidamente preparado com reforços e estrutura tubular, tem um motor 1,6 litros quatro cilindros turbo, utiliza gasolina como combustível e gera cerca de 300 HP. O carro pesa 1.230 quilos, ou seja, 0,244 HP/KG, menos da metade do Audi.

As velocidades finais também são bastante diferentes. O protótipo alemão pode chegar a 380 km/h, enquanto o carro inglês atinge os 200 km/h. Na aceleração de 0-100 km/h o Audi gasta cerca de 3,6 segundos. O Mini é menos de um segundo mais lento.

Mas em pisos com menor aderência o MINI começa a levar vantagem graças a sua tração 4x4, enquanto o Audi tem tração apenas nas duas rodas traseiras.

Outra grande vantagem do Mini é a visibilidade do piloto, um grande problema nos protótipos esportivos. Isso ajuda muita nas pistas sinuosas, onde o Mini conta com um freio de mão que ajudar a forçar as derrapagens, especialmente nos cotovelos mais fechados, manobra que ainda não foi realizada por nenhum piloto no volante do Audi R18.



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