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Rally Dakar 2013 – Mini quer ser bi
por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)04/01/2013
Nos carros a história inicial tem vários vencedores. Ela começa com a vitória da Range Rover em 1979. Em 1980 um Volkswagen, 1981 novamente a Range Rover, 1982 foi para a Renault, em 1983 a Mercedes foi campeã, 1984 deu Porsche, 1985 a Mitsubishi conquistou seu primeiro sucesso, em 1986 a Porsche foi bi. A primeira grande supremacia nos carros foi da Peugeot. O fabricante francês venceu quatro vezes seguidas, de 1987 a 1990 e sua irmã Citroën deu sequencia vencendo em 1991. O domínio francês só foi interrompido em 1992, com duas vitórias da Mitsubishi, mas a Citroën voltou a comandar a caravana durante os três anos seguintes. Somados os resultados da Peugeot com a Citroën são oito vitórias em 10 anos. A Mitsubishi voltou ao topo do pódio em 1997 e 1998. Em 1999, o famoso buggy azul de Jean Louis Schlesser, com tração em apenas duas rodas, utilizando um motor Renault, conquistou sua primeira vitória, repetindo o feito em 2000. A Mitsubishi já tinha cinco vitórias, mas em 2001, com o primeiro sucesso de uma mulher ao volante, a alemã Jutta Kleinschmidt, o fabricante japonês retomou o trono e reinou durante sete anos seguidos, até 2007, totalizando 12 vitórias. Em 2009 a prova estreou na América do Sul, e Volkswagen passou a dar as cartas, repetindo o feito em 2010 e 2011. No ano seguinte a fábrica alemã decidiu mudar seu foco para o WRC, e o protótipo Mini da equipe X-Raid conquistou sua primeira vitória, com Peterhansel ao volante. A equipe alemã quer repetir seu sucesso e traz o mesmo trio de pilotos: Peterhansel, Roma e Holowczyc. Nesta 35ª edição do Dakar algumas mudanças foram introduzidas no regulamento visando equiparar os motores diesel e gasolina. Além disso, os carros com tração em apenas duas rodas serão mais ameaçadores do que nas recentes edições, querendo quebrar os 12 anos de hegemonia dos 4x4. Com a limitação das mudanças na preparação dos motores, a equipe alemã continua muito forte, mas a Toyota já correu em 2012 com o novo regulamento e colocou seu pick-up no pódio com o piloto vencedor de 2009 no volante, o sul africano Ginel De Villiers. Seu companheiro de equipe, o argentino Lucio Alvarez, foi quinto em 2012 e deve vir com mais apetite neste ano. Já os carros duas rodas motrizes estão mais potentes graças ao novo regulamento, além da possibilidade de utilização do sistema de controle de pressão dos pneus para atacar as dunas. O americano Robby Gordon já venceu várias etapas e vem novamente pilotando seu Hummer no estilo faca entre os dentes. Dois veteranos vencedores com Volkswagen, o catariano Nasser Al-Attiyah (2011) e o espanhol Carlos Sainz (2010) se uniram e formaram um novo time. Os dois têm muita experiência mas o carro é um buggy recém nascido. O francês Guerlain Chicherit também decidiu mudar para um buggy, escolheu um SMG motor V8. Seu compatriota Eric Vigouroux vem animado com a recente vitória de seu Chevrolet Pro Truck no Rally do Marrocos. O espetáculo será interessante. Itens relacionados: »03/01/2013 Rally Dakar 2013 – KTM tenta manter o reinado »03/01/2013 Rally Dakar 2013 – Começaram as verificações »21/12/2012 Rally Dakar 2013 – Felipe Zanol não participará da prova »14/12/2012 Felipe Zanol sai do coma 10 dias após acidente nos Estados Unidos »12/12/2012 Rally Dakar 2013 – Carros com tração 4x2 estão entre os favoritos »10/12/2012 Rally dos Amigos – Nos carros vitória de Marcos Cassol/Luis Felipe Eckel »10/12/2012 Rally dos Amigos – Vitória de Ramon Sacilotti nas motos »06/12/2012 Rally dos Amigos - Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country |
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